试问,双层豪华游览车于1983年在台湾登陆,几十年来监理单位做了多少把关工作?最根本的载重测试,都因游览车业者利用特权关说而蜻蜓点水放过,遑论35度倾斜测试,假设蝶恋花这辆游览车曾通过35度倾斜测试,这场翻覆浩劫很可能就可以躲过。监理制度呢?估计这辆19年的老车每半年要做一次车测,租车人相信了监理制度,现在却出事,监理制度难道是装饰品?民众租用游览车的唯一凭据是安检过关,交通主管部门可以这样交代人民的托付吗?

原标题:非遗宋锦再焕生机

中新网电 重庆市民政局13日发布消息称,受上游强降雨及来水影响,重庆长江、嘉陵江、涪江出现明显涨水过程,其中重庆涪江合川段、潼南段、铜梁段多个站点超过警戒水位,导致沿江部分区发生洪涝灾害。截至当天15时,灾害已导致该市5个区超11万人受灾,直接经济损失逾3.5亿元。

3月31日,工人在巡查经过改造的现代织机生产宋锦面料情况。近年来,成立于2000年的江苏省吴江市鼎盛丝绸有限公司开展转型升级,由过去一般的丝绸生产,转为致力于传统苏州宋锦的传承与研发。他们通过引进人才、组织技术攻关,在现代先进织机上实现了苏州宋锦的规模化、产业化生产。在此基础上,他们不断创新研发新产品,将宋锦应用到箱包、服装、工艺品等众多领域,形成七大类宋锦终端产品,使得宋锦这一世界非物质文化遗产更加商品化、时尚化。新华社记者杨磊摄